Quanto Costa Diventare Pilota di Aerei

In questo articolo troverai i Requisiti (e il prezzo) per ottenere il Brevetto di volo e diventare:

  • Pilota Privato
  • Pilota Commerciale
  • Pilota di Linea

La ricerca di informazioni è un passo molto importante per chiunque stesse approcciando l’aviazione per la prima volta e volesse conseguire il brevetto di volo di Pilota.

Bisogna considerare diversi fattori e pianificare, a seconda dello scopo finale, il programma addestrativo accuratamente, preventivando ogni singola voce di spesa ed/o imprevisto che potrebbe insorgere durante il training (evitando che il costo aumenti inaspettatamente).

Quanto costa diventare Pilota di Aerei

La scuola di volo ha un prezzo che varia tra i  45.000 € fino a superare i 100.000 € a seconda del paese dove farete il training.

Il prezzo per un corso ATPL qualora vogliate frequentare una scuola di volo EASA (sia che voi optiate per un percorso ATPL modulare o integrato) per conseguire un brevetto di pilota di linea, correttamente chiamata licenza di volo (con abilitazioni) per poter lavorare come professionista.

Tra i costi per diventare Pilota d’aereo bisogna considerare inoltre il mantenimento del brevetto di volo o meglio delle abilitazioni SEP/MEP/IR associate alla licenza di volo (1500 – 2000 euro annui) oltre alle varie spese extra (vitto, alloggio ecc…).

Il costo per una scuola di pilotaggio dipende da molti fattori (paese, feedback, prezzo, organizzazione…) che devono essere analizzati prima di procedere all’iscrizione.

Scopri tutti i segreti per diventare Pilota cliccando qui .


diventare pilota di aerei

I Requisiti per Diventare Pilota di Aerei di Linea

  1. Ricerca una scuola di volo
  2. Ottieni un certificato medico di prima o seconda classe
  3. Frequenta il corso Teorico PPL e inizia l’attività di volo
  4. Supera l’esame teorico PPL
  5. Supera l’esame pratico PPL
  6. Completa l’hour building
  7. Iscriviti a un corso teorico ATPL
  8. Supera i 14 esami teorici ATPL
  9. Completa il corso CPL IR MEP
  10. Completa il corso Advanced UPRT
  11. Completa il corso MCC e JOC
  12. Consegui un Type rating

Quanti anni ci vogliono per diventare Pilota di Linea

Per diventare Pilota di Linea ci vogliono circa 2 anni.

Il percorso ATPL integrato ha una durata in media tra i 18 e i 24 mesi.

Il percorso ATPL modulare varia in base alle esigenze dello studente.

Come finanziare la scuola di volo per diventare Pilota

Le opzioni alternative per finanziare il tuo percorso addestrativo qualora ci fossero delle difficoltà, sono le seguenti:

1) Iscriversi e frequentare una scuola di volo EASA che offra la possibilità di ottenere un “prestito con lode” finanziando il training interamente. Un idea da valutare, che offre la possibilità di iniziare a volare concretamente. Trattandosi sempre di un finanziamento occorre fare le dovute valutazioni del caso prima di iniziare una scuola di volo o accettare qualche accordo.

2) Applicare ad un Cadet Program con Sponsorship, finanziato dalla compagnia aerea (in questo periodo storico impossibile a causa della crisi del settore dovuta al coronavirus).

3) Attendere il raggiungimento di una cifra parziale per poter iniziare il corso PPL proseguendo con il programma ATPL modulare, con tempi maggiori, ma terminando il training e finanziandolo step by step. Il classico percorso (che ho fatto anche io) modulare.

Se vuoi conoscere tutto quello che devi fare per diventare Pilota di aerei, clicca qui

Quanto costa Diventare Pilota Privato

Il costo per frequentare un corso PPL per ottenere il brevetto di Pilota Privato: il brevetto di volo (Licenza) di Pilota Privato, varia tra i 7.000 fino a oltre 15.000 euro (dipende in quale nazione Europea deciderete di fare il training poiché esiste la possibilità di volare ad un prezzo conveniente). Considera inoltre che dovrai conseguire sia la radiofonia Inglese sia il certificato ELP (english language proficency).

Come Diventare Pilota Commerciale

Successivamente devi completare il corso Night Rating VFR dove volerai 5 ore di notte su di un monomotore. Il prezzo come sempre varia tra i 1000 euro (Polonia e Ungheria) fino a 5000 euro (in Italia).

Successivamente inizierai l’Hours Building accumulando ore di volo da solo come Pilot in command in veste di Pilota Privato (senza remunerazione) volerai ulteriori 90 ore su di un aeromobile monomotore a pistoni. Il costo per l’hour building (varia anche questo dal paese dove andrete a volare ) si aggira tra i 7000 euro fino a oltre 20.000 euro.

Ok, finite le ore cos’altro mi aspetta?

Quando avrai terminato le ore e completato l’hour building, inizierai (o avrai già iniziato) il corso teorico ATPL in aula o a distanza. Dovrai anche superare i 14 esami teorici previsti, basati su di una banca dati di oltre 14.000 domande. Il prezzo per la teoria ATPL varia tra i 1500 euro (in distance learning in Polonia) fino a 8000 euro (se fatto in aula in Italia mentre in distance Learning intorno ai 5/6000 Euro). Non sto considerando inoltre le spese per acquistare il materiale didattico, eventuali trasferimenti in paesi esteri per frequentare il corso, sostenere gli esami, affitto, vitto ecc…).

Ho terminato gli esami ATPL, come devo proseguire ?

Terminati gli Esami ATPL il prossimo step è iniziare il corso CPL IR MEP, dove conseguirai l’abilitazione per aeromobili bimotori a pistoni , l’abilitazione al volo strumentale, e la licenza di Pilota Commerciale. Questo modulo addestrativo ha un costo che varia tra i 20.000 Euro (Polonia) fino a oltre 40.000 Euro (In Italia).

Farai inoltre il corso Advanced UPRT spendendo circa tra i 1000 Euro (Polonia) fino e oltre i 3000 Euro (in U.K per esempio).


diventare pilota di aerei

Ora sono un Pilota Commerciale. Posso cercare lavoro come Pilota di Aerei di Linea?

Non ancora: Devi prima completare il corso MCC e JOC dove farai circa 28 ore di simulatore per avvicinarti al mondo del CRM (crew resource management). Il prezzo varia tra 2500 Euro fino a 6000 Euro (sempre in Italia). Recentemente hanno introdotto l’alternativa al classico corso MCC introducendo il corso APS MCC (leggi l’articolo a riguardo) il cui prezzo supera, nelle scuole più prestigiose, gli 8000 Euro.

Ora hai un quadro completo del PERCORSO MODULARE dove puoi gestire ogni singolo blocco addestrativo, scegliendo tu la struttura, in base ai fattori sopra citati.


ADESSO, HAI UNA COSIDDETTA LICENZA ATPL FROZEN – ORA PUOI INOLTRARE LA CANDIDATURA E CERCARE LAVORO: (Spesso, il pilota neo brevettato dovrà finanziare il type rating salvo rari casi dove è previsto un Bond che permetta al pilota di decurtare il costo del type rating dallo stipendio, per una durata di anni pre-stabilita in fase contrattuale).

Scegliere attentamente quale Scuola di Volo frequentare

In questo periodo di forte crisi nel mondo dell’aviazione, è consigliabile valutare molto attentamente se intraprendere un percorso addestrativo per professionisti. Volare come Pilota Privato rimane pur sempre una soddisfazione incredibile, valutate eventualmente i costi per volare privatamente: iscrizione annuale in un aeroclub, visita medica Revalidation dell’abilitazione SEP e Revalidation MEP/IR.

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Mi auguro di averti chiarito le idee: la scelta più idonea richiede profonda analisi e molto tempo, perché dovrai obbligatoriamente raccogliere informazioni sul percorso di studio per diventare pilota.

Su Mondo Aviazione troverai articoli, news, spiegazioni, sul percorso di studio, i costi, dalla scelta della scuola di volo fino alla spiegazione dell’intero processo addestrativo.

Se sei interessato ad iniziare una scuola di volo per diventare Pilota, ti consiglio di utilizzare la guida completa di riferimento (clicca qui sotto).


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