Corso CPL IR MEP

Lo studente che affronta i 14 Esami Teorici ATPL deve pianificare in anticipo la parte successiva dell’all’addestramento in volo: il modulo CPL-IR-MEP per il conseguimento della Licenza di Pilota Commerciale CPL, dell’abilitazione strumentale IR (single/multi engine) e dell’Abilitazione MEP per i velivoli bimotore a pistoni.

REQUISITI PER INIZIARE IL CORSO CPL-IR-MEP

Per poter accedere a questa fase dell’addestramento bisognerà aver:

  • Terminato i 14 Esami Teorici ATPL (entro 18 mesi dal primo esame)
  • Aver completato l’Hour bulding (150h totali di cui 100 da Pilot in Command)
  • Possedere l’abilitazione al VFR notturno
  • Avere un Certificato Medico di Prima Classe in corso di validità

LA SCELTA DELLA SCUOLA PER IL CORSO CPL-IR-MEP

Le strutture dove rivolgersi per la parte CPL IR MEP sono numerose, ma per ottimizzare il tempo ed la quantità di denaro investito occorre considerare alcuni fattori:

  1. Come conciliare il lavoro e l’addestramento
  2. Investire soldi, avendo prima preventivato ogni singolo aspetto (scuola, alloggio, vitto e spese extra)
  3. Considerare alcuni aspetti tecnici, come la presenza della scuola di volo presso un aeroporto controllato, adibito al traffico strumentale, che ci permetterà di eseguire l’addestramento in loco, evitando voli di spostamento presso altri aeroporti, per eseguire le procedure strumentali, e risparmiando quindi ore di volo extra
  4. Il numero di aeroplani disponibili e il numero di istruttori
  5. Accertare la presenza di simulatori di volo
  6. Informarsi riguardo la durata del training e la disponibilità degli istruttori e degli esaminatori
  7. Considerare la possibilità di conseguire la licenza CPL presso un paese estero membro EASA, dapprima conseguendo (o trasferendo) il certificato medico di prima classe presso l’autorità medica aeronautica del paese di destinazione (procedura SOLI)

COME SI STRUTTURA IL CORSO CPL-IR-MEP

Il percorso modulare prevede la possibilità di conseguire a moduli e a proprio piacimento il training.

La formula classica prevede in genere:

  1. Abilitazione MEP (6 ore sul velivolo + check con examiner)
  2. Abilitazione IR (40 ore al SIM + 15 ore su velivolo MEP di cui 5 di basico strumentale e 10 per IR avanzato)
  3. Corso CPL (10 ore su velivolo SEP + 5 ore su velivolo MEP)

Successivamente l’allievo potrà sostenere lo Skill Test CPL/IR: per l’emissione della licenza CPL dovrai avere almeno 200 ore di volo, richieste dall’autorità aeronautica di ogni paese EASA.

Per avere maggiori informazioni sull’esame di volo Skill Test CPL/IR visita la pagina dedicata.


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