Finalmente siamo giunti al termine del nostro addestramento e ci avviciniamo al fatidico giorno dell’Esame di volo CPL (skill test) per il conseguimento della CPL(A) con abilitazione strumentale (IR) e MEP(A).

È meglio pianificare con largo anticipo il vostro esame di volo CPL/IR, in modo da preventivare le ore extra di hours building da sostenere, per arrivare alle 200 ore total time, necessarie per l’emissione della licenza CPL.

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CRITERI VALUTATIVI SKILL TEST CPL-IR

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Durante il volo d’esame dovrete essere in grado di mostrare all’esaminatore autorevolezza e sicurezza nella gestione del velivolo, nelle comunicazioni radio, nella pianificazione e nell’esecuzione del volo, sia a vista VFR che strumentale IFR.

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Nello specifico, frutto del vostro addestramento, dovrete:

• saper riconoscere un engine failure e volare con un solo motore (in caso di volo su MEP)
• controllare il velivolo per evitare velocità inferiori o superiori al consentito
• saper impostare i sistemi a bordo per volare in condizioni di IMC (utilizzare riferimenti strumentali)
• impostare VOR e frequenze ILS
• attivare le RNAV procedures, SID/STAR e approach
• saper gestire un’entrata in holding
• conoscere le procedure di emergenza (es: sblocco carrello o radiofailure procedure sull’aerodromo di destinazione)
• saper condurre i vari briefing utilizzando le cartine a disposizione e i dati ricevuti dall’ATC
• avere consapevolezza situazionale e capacità decisionale in caso di impossibilità nella prosecuzione di un volo o in caso di go-around

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Gli obiettivi da completare verranno valutati dall’examiner molto attentamente durante il volo, sottoponendo l’allievo pilota a delle restrizioni in termini di tentativi a disposizione per completare un obiettivo; qui sotto trovate i Criteri di Valutazione EASA per i due esami.

• CPL (Commercial Pilot License Skill Test)
• IR (Instrument Rating Skill Test)

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IL VELIVOLO E LA DURATA DELL’ESAME CPL/IR

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L’esame CPL viene svolto a bordo dell’aeromobile (single engine o multiengine) utilizzato durante l’addestramento.

Se utilizzerete un aeromobile multiengine, di norma dovrete anche sostenere contestualmente il check per il conseguimento del rating MEP.

La durata dell’esame pratico CPL/IR/MEP in genere è di 3-4 ore di volo.

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