Terminato il corso PPL dobbiamo accumulare 100 ore di volo come Pilot in Command (PIC).
Questa fase dell’addestramento, molto impegnativa ma anche la più divertente, si chiama Hours Building or Time Building (riempimento ore in Italiano).

Le ore di volo che il Pilota in addestramento dovrà completare sono davvero molte.

Questa fase, di ogni studente che segue un percorso ATPL modulare, è molto importante e merita una pianificazione accurata per evitare spese impreviste che potrebbero insorgere nel tempo. Bisogna valutare attentamente la struttura scelta per il completamento del riempimento ore, verificare i feedback di ex studenti delle scuole di volo e , se possibile, verificare di persona.

Aeromobili utilizzati durante l’Hour Building

• Cessna 150/152
• Cessna 172
• Tecnam P2002
• Tecnam P2008
• Diamond DA20/40
• Piper PA28

Attenzione ad utilizzare un aeroplano certificato come quelli elencati sopra: gli ultraleggeri non rientrano in questa categoria.

LE ORE DA ACCUMULARE IN VOLO DURANTE L’HOUR BUILDING

Terminato il corso PPL il neo-pilota avrà almeno 10 ore di volo come Pilota in comando.

Per applicare per una licenza CPL avete bisogno di almeno 100 ore come Pilota in comando.

Bisogna preventivare ulteriori 90 ore di volo: 90 ore (X) 200 Euro/ora = 18.000 Euro -> In Italia

Per il vostro riempimento ore un aeromobile noleggiato da un privato se volete o l’associazione ad un Aeroclub, vi permetteranno di completare l’hour building: nel prezzo orario per il noleggio deve essere compreso il carburante mentre le tasse di decollo/atterraggio spesso saranno a carico vostro.

Come completare l’Hour Building Risparmiando

In Italia, l’hour building, con conseguente noleggio aereo, resta ancora un limite per molti studenti, a causa del prezzo spesso troppo elevato.

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N.B: Completare ‘hours building in Italia ha un prezzo che può raggiungere e superare tranquillamente i 20.000 Euro !!!

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